পৃষ্ঠে মোটা দানা এবং ইভির জন্য অ্যালুমিনিয়াম প্রোফাইলের কঠিন ঢালাইয়ের মতো সমস্যার সমাধানের একটি বাস্তব ব্যাখ্যা

পরিবেশ সুরক্ষার ক্রমবর্ধমান সচেতনতার সাথে, বিশ্বজুড়ে নতুন শক্তির বিকাশ এবং সমর্থন শক্তির যানবাহনের প্রচার এবং প্রয়োগকে আসন্ন করে তুলেছে। একই সময়ে, স্বয়ংচালিত উপকরণগুলির লাইটওয়েট বিকাশের প্রয়োজনীয়তা, অ্যালুমিনিয়াম অ্যালোয়ের নিরাপদ প্রয়োগ এবং তাদের পৃষ্ঠের গুণমান, আকার এবং যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যগুলি উচ্চতর হয়ে উঠছে। উদাহরণ হিসাবে 1.6t এর গাড়ির ওজন সহ একটি EV নিলে, অ্যালুমিনিয়াম খাদ উপাদান প্রায় 450 কেজি, যা প্রায় 30%। এক্সট্রুশন উত্পাদন প্রক্রিয়ায় প্রদর্শিত পৃষ্ঠের ত্রুটিগুলি, বিশেষত অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক পৃষ্ঠের মোটা দানা সমস্যা, অ্যালুমিনিয়াম প্রোফাইলগুলির উত্পাদন অগ্রগতিকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করে এবং তাদের প্রয়োগের বিকাশের বাধা হয়ে দাঁড়ায়।

এক্সট্রুড প্রোফাইলগুলির জন্য, এক্সট্রুশন ডাইগুলির নকশা এবং উত্পাদন অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, তাই ইভি অ্যালুমিনিয়াম প্রোফাইলগুলির জন্য ডাইগুলির গবেষণা এবং বিকাশ অপরিহার্য। বৈজ্ঞানিক এবং যুক্তিসঙ্গত ডাই সমাধান প্রস্তাব করা বাজারের চাহিদা মেটাতে EV অ্যালুমিনিয়াম প্রোফাইলের যোগ্য হার এবং এক্সট্রুশন উত্পাদনশীলতাকে আরও উন্নত করতে পারে।

1 পণ্য মান

(1) উপাদান, পৃষ্ঠের চিকিত্সা এবং অংশ এবং উপাদানগুলির ক্ষয়রোধী ETS-01-007 "অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় প্রোফাইল অংশগুলির জন্য প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা" এবং ETS-01-006 "অ্যানোডিক অক্সিডেশন পৃষ্ঠের প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তাগুলির প্রাসঙ্গিক বিধানগুলি মেনে চলতে হবে৷ চিকিৎসা"।

(2) সারফেস ট্রিটমেন্ট: অ্যানোডিক অক্সিডেশন, পৃষ্ঠে অবশ্যই মোটা দানা থাকবে না।

(3) অংশগুলির পৃষ্ঠে ফাটল এবং বলির মতো ত্রুটি থাকতে দেওয়া হয় না। অক্সিডেশনের পরে অংশগুলিকে দূষিত হতে দেওয়া হয় না।

(4) পণ্যের নিষিদ্ধ পদার্থ Q/JL J160001-2017 "স্বয়ংচালিত যন্ত্রাংশ এবং সামগ্রীতে নিষিদ্ধ এবং সীমাবদ্ধ পদার্থের প্রয়োজনীয়তা" এর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে৷

(5) যান্ত্রিক কর্মক্ষমতা প্রয়োজনীয়তা: প্রসার্য শক্তি ≥ 210 MPa, ফলন শক্তি ≥ 180 MPa, ফ্র্যাকচার A50 ≥ 8% পরে প্রসারণ।

(6) নতুন শক্তির যানবাহনের জন্য অ্যালুমিনিয়াম খাদ রচনার প্রয়োজনীয়তাগুলি সারণি 1 এ দেখানো হয়েছে৷

2 এক্সট্রুশন ডাই স্ট্রাকচারের অপ্টিমাইজেশান এবং তুলনামূলক বিশ্লেষণ বৃহৎ আকারের পাওয়ার কাটা হয়

(1) ঐতিহ্যগত সমাধান 1: অর্থাৎ, সামনের এক্সট্রুশন ডাই ডিজাইনকে উন্নত করতে, যেমন চিত্র 2-এ দেখানো হয়েছে। প্রচলিত নকশা ধারণা অনুসারে, চিত্রের তীর দ্বারা দেখানো হয়েছে, মধ্যবর্তী পাঁজরের অবস্থান এবং সাবলিংগুয়াল ড্রেনেজ অবস্থান। প্রক্রিয়াকৃত, উপরের এবং নীচের ড্রেনেজগুলি একদিকে 20°, এবং ড্রেনেজ উচ্চতা H15 মিমি পাঁজরের অংশে গলিত অ্যালুমিনিয়াম সরবরাহ করতে ব্যবহৃত হয়। সাবলিঙ্গুয়াল খালি ছুরিটি একটি ডান কোণে স্থানান্তরিত হয় এবং গলিত অ্যালুমিনিয়াম কোণে থাকে, যা অ্যালুমিনিয়াম স্ল্যাগ সহ মৃত অঞ্চল তৈরি করা সহজ। উত্পাদনের পরে, এটি জারণ দ্বারা যাচাই করা হয় যে পৃষ্ঠটি মোটা শস্য সমস্যাগুলির জন্য অত্যন্ত প্রবণ।

নিম্নলিখিত প্রাথমিক অপ্টিমাইজেশনগুলি ঐতিহ্যগত ছাঁচ উত্পাদন প্রক্রিয়ার জন্য তৈরি করা হয়েছিল:

ক এই ছাঁচের উপর ভিত্তি করে, আমরা খাওয়ানোর মাধ্যমে পাঁজরে অ্যালুমিনিয়াম সরবরাহ বাড়ানোর চেষ্টা করেছি।

খ. মূল গভীরতার ভিত্তিতে, সাবলিঙ্গুয়াল খালি ছুরি গভীরতা গভীর করা হয়, অর্থাৎ, মূল 15 মিমিতে 5 মিমি যোগ করা হয়;

গ. সাবলিংগুয়াল খালি ব্লেডের প্রস্থ মূল 14 মিমি এর উপর ভিত্তি করে 2 মিমি দ্বারা প্রশস্ত করা হয়েছে। অপ্টিমাইজেশনের পর প্রকৃত ছবি চিত্র 3-এ দেখানো হয়েছে।

যাচাইকরণের ফলাফলগুলি দেখায় যে উপরের তিনটি প্রাথমিক উন্নতির পরে, অক্সিডেশন চিকিত্সার পরেও প্রোফাইলগুলিতে মোটা শস্যের ত্রুটিগুলি বিদ্যমান এবং যুক্তিসঙ্গতভাবে সমাধান করা হয়নি। এটি দেখায় যে প্রাথমিক উন্নতি পরিকল্পনা এখনও ইভিগুলির জন্য অ্যালুমিনিয়াম খাদ উপকরণগুলির উত্পাদন প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে না।

(2) নতুন স্কিম 2 প্রাথমিক অপ্টিমাইজেশনের উপর ভিত্তি করে প্রস্তাবিত হয়েছিল। নতুন স্কিম 2-এর ছাঁচের নকশা চিত্র 4-এ দেখানো হয়েছে। "ধাতুর তরলতার নীতি" এবং "নিম্নতম প্রতিরোধের আইন" অনুযায়ী, উন্নত স্বয়ংচালিত যন্ত্রাংশের ছাঁচ "ওপেন ব্যাক হোল" ডিজাইন স্কিম গ্রহণ করে। পাঁজরের অবস্থান সরাসরি প্রভাবে ভূমিকা পালন করে এবং ঘর্ষণ প্রতিরোধ ক্ষমতা হ্রাস করে; ফিড পৃষ্ঠটি "পট কভার-আকৃতির" হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং সেতুর অবস্থানটি একটি প্রশস্ততা প্রকারে প্রক্রিয়া করা হয়েছে, উদ্দেশ্য হল ঘর্ষণ প্রতিরোধ ক্ষমতা কমানো, ফিউশন উন্নত করা এবং এক্সট্রুশন চাপ কমানো; ব্রিজের নীচে মোটা দানার সমস্যা রোধ করতে সেতুটিকে যতটা সম্ভব ডুবিয়ে দেওয়া হয়েছে এবং সেতুর নীচের জিভের নীচে খালি ছুরিটির প্রস্থ হল ≤3 মিমি; ওয়ার্কিং বেল্ট এবং লোয়ার ডাই ওয়ার্কিং বেল্টের মধ্যে ধাপের পার্থক্য হল ≤1.0 মিমি; উপরের ডাই জিভের নীচে খালি ছুরিটি মসৃণ এবং সমানভাবে স্থানান্তরিত হয়, কোনও প্রবাহ বাধা না রেখে, এবং গঠনকারী গর্তটি যতটা সম্ভব সরাসরি খোঁচা হয়; মধ্যম অভ্যন্তরীণ পাঁজরের দুই মাথার মধ্যবর্তী কাজের বেল্টটি যতটা সম্ভব ছোট, সাধারণত প্রাচীরের পুরুত্বের 1.5 থেকে 2 গুণ বেশি হয়; গহ্বরে প্রবাহিত পর্যাপ্ত ধাতব অ্যালুমিনিয়াম জলের প্রয়োজনীয়তা মেটাতে ড্রেনেজ খাঁজটির একটি মসৃণ রূপান্তর রয়েছে, এটি একটি সম্পূর্ণ মিশ্রিত অবস্থা উপস্থাপন করে এবং কোনও স্থানে কোনও ডেড জোন না রেখে (উপরের ডাইয়ের পিছনে খালি ছুরিটি 2 থেকে 2.5 মিমি এর বেশি নয় ) উন্নতির আগে এবং পরে এক্সট্রুশন ডাই স্ট্রাকচারের তুলনা চিত্র 5 এ দেখানো হয়েছে।

(3) প্রক্রিয়াকরণের বিবরণের উন্নতিতে মনোযোগ দিন। সেতুর অবস্থানটি পালিশ করা হয়েছে এবং মসৃণভাবে সংযুক্ত রয়েছে, উপরের এবং নীচের ডাই ওয়ার্কিং বেল্টগুলি সমতল, বিকৃতি প্রতিরোধের হ্রাস করা হয়েছে এবং অসম বিকৃতি কমাতে ধাতব প্রবাহ উন্নত করা হয়েছে। এটি মোটা দানা এবং ঢালাইয়ের মতো সমস্যাগুলিকে কার্যকরভাবে দমন করতে পারে, যার ফলে পাঁজরের স্রাবের অবস্থান এবং সেতুর মূলের গতি অন্যান্য অংশের সাথে সিঙ্ক্রোনাইজ করা নিশ্চিত করে এবং যুক্তিসঙ্গতভাবে এবং বৈজ্ঞানিকভাবে অ্যালুমিনিয়ামের পৃষ্ঠে মোটা দানা ঢালাইয়ের মতো পৃষ্ঠের সমস্যাগুলিকে দমন করতে পারে। প্রোফাইল ছাঁচ নিষ্কাশন উন্নতির আগে এবং পরে তুলনা চিত্র 6 এ দেখানো হয়েছে।

3 এক্সট্রুশন প্রক্রিয়া

EVs-এর জন্য 6063-T6 অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয়-এর জন্য, স্প্লিট ডাই-এর এক্সট্রুশন অনুপাত 20-80 হিসাবে গণনা করা হয় এবং 1800t মেশিনে এই অ্যালুমিনিয়াম উপাদানের এক্সট্রুশন অনুপাত হল 23, যা মেশিনের উত্পাদন কর্মক্ষমতা প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। এক্সট্রুশন প্রক্রিয়াটি সারণি 2 এ দেখানো হয়েছে।

সারণী 2 নতুন ইভি ব্যাটারি প্যাকের বিম মাউন্ট করার জন্য অ্যালুমিনিয়াম প্রোফাইলের এক্সট্রুশন উত্পাদন প্রক্রিয়া

এক্সট্রুড করার সময় নিম্নলিখিত পয়েন্টগুলিতে মনোযোগ দিন:

(1) একই চুল্লিতে ছাঁচ গরম করা নিষিদ্ধ, অন্যথায় ছাঁচের তাপমাত্রা অসম হবে এবং সহজেই স্ফটিককরণ ঘটবে।

(2) এক্সট্রুশন প্রক্রিয়া চলাকালীন একটি অস্বাভাবিক শাটডাউন ঘটলে, শাটডাউনের সময়টি 3 মিনিটের বেশি হওয়া উচিত নয়, অন্যথায় ছাঁচটি অপসারণ করতে হবে।

(3) উত্তাপের জন্য চুল্লিতে ফিরে যাওয়া এবং তারপর ডিমোল্ডিংয়ের পরে সরাসরি এক্সট্রুড করা নিষিদ্ধ।

4. ছাঁচ মেরামতের ব্যবস্থা এবং তাদের কার্যকারিতা

কয়েক ডজন ছাঁচ মেরামত এবং ট্রায়াল ছাঁচ উন্নতির পরে, নিম্নলিখিত যুক্তিসঙ্গত ছাঁচ মেরামতের পরিকল্পনা প্রস্তাব করা হয়েছে।

(1) মূল ছাঁচে প্রথম সংশোধন এবং সমন্বয় করুন:

① যতটা সম্ভব সেতুটি ডুবানোর চেষ্টা করুন এবং সেতুর নীচের প্রস্থ ≤3 মিমি হওয়া উচিত;

② মাথার কাজের বেল্ট এবং নীচের ছাঁচের কাজের বেল্টের মধ্যে ধাপের পার্থক্য ≤1.0 মিমি হওয়া উচিত;

③ একটি প্রবাহ ব্লক ছেড়ে না;

④ অভ্যন্তরীণ পাঁজরে দুটি পুরুষের মাথার মধ্যে কাজের বেল্টটি যতটা সম্ভব ছোট হওয়া উচিত, এবং নিষ্কাশন খাঁজের স্থানান্তরটি মসৃণ, যতটা সম্ভব বড় এবং মসৃণ হওয়া উচিত;

⑤ নিম্ন ছাঁচের কাজ বেল্ট যতটা সম্ভব ছোট হওয়া উচিত;

⑥ কোন স্থানে কোন মৃত অঞ্চল ছেড়ে দেওয়া উচিত নয় ( পিছনের খালি ছুরিটি 2 মিমি এর বেশি হওয়া উচিত নয়);

⑦ অভ্যন্তরীণ গহ্বরে মোটা দানা দিয়ে উপরের ছাঁচটি মেরামত করুন, নীচের ছাঁচের কার্যক্ষম বেল্টকে কমিয়ে দিন এবং প্রবাহ ব্লককে সমতল করুন, বা ফ্লো ব্লক নেই এবং নীচের ছাঁচের কাজের বেল্টটিকে ছোট করুন।

(2) উপরের ছাঁচের আরও ছাঁচ পরিবর্তন এবং উন্নতির উপর ভিত্তি করে, নিম্নলিখিত ছাঁচ পরিবর্তনগুলি সঞ্চালিত হয়:

① দুটি পুরুষ মাথার মৃত অঞ্চলগুলি বাদ দিন;

② প্রবাহ ব্লক বন্ধ স্ক্র্যাপ;

③ মাথা এবং নিম্ন ডাই ওয়ার্কিং জোনের মধ্যে উচ্চতার পার্থক্য হ্রাস করুন;

④ লোয়ার ডাই ওয়ার্কিং জোন ছোট করুন।

(3) ছাঁচ মেরামত এবং উন্নত করার পরে, সমাপ্ত পণ্যের পৃষ্ঠের গুণমান একটি আদর্শ অবস্থায় পৌঁছে যায়, একটি উজ্জ্বল পৃষ্ঠ এবং কোনও মোটা দানা থাকে না, যা কার্যকরভাবে মোটা দানা, ঢালাই এবং পৃষ্ঠের উপর বিদ্যমান অন্যান্য ত্রুটিগুলির সমস্যার সমাধান করে। EVs জন্য অ্যালুমিনিয়াম প্রোফাইল.

(4) এক্সট্রুশন ভলিউম মূল 5 t/d থেকে 15 t/d পর্যন্ত বৃদ্ধি পেয়েছে, ব্যাপকভাবে উত্পাদন দক্ষতা উন্নত করে।

5 উপসংহার

বারবার অপ্টিমাইজ করা এবং মূল ছাঁচ উন্নত করে, পৃষ্ঠের মোটা দানা এবং ইভিগুলির জন্য অ্যালুমিনিয়াম প্রোফাইলগুলির ঢালাই সম্পর্কিত একটি প্রধান সমস্যা সম্পূর্ণরূপে সমাধান করা হয়েছিল।

(1) মূল ছাঁচের দুর্বল লিঙ্ক, মধ্যবর্তী পাঁজরের অবস্থানের লাইন, যুক্তিসঙ্গতভাবে অপ্টিমাইজ করা হয়েছিল। দুই মাথার ডেড জোন বাদ দিয়ে, ফ্লো ব্লককে সমতল করে, হেড এবং লোয়ার ডাই ওয়ার্কিং জোনের মধ্যে উচ্চতার পার্থক্য কমিয়ে এবং লোয়ার ডাই ওয়ার্কিং জোনকে ছোট করে, এই ধরনের 6063 অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় এর পৃষ্ঠের ত্রুটিগুলি অটোমোবাইল, যেমন মোটা শস্য এবং ঢালাই, সফলভাবে পরাস্ত করা হয়েছে.

(2) এক্সট্রুশন ভলিউম 5 t/d থেকে 15 t/d পর্যন্ত বৃদ্ধি পেয়েছে, ব্যাপকভাবে উত্পাদন দক্ষতা উন্নত করে।

(3) এক্সট্রুশন ডাই ডিজাইন এবং ম্যানুফ্যাকচারিংয়ের এই সফল কেসটি অনুরূপ প্রোফাইলগুলির উত্পাদনে প্রতিনিধিত্বযোগ্য এবং উল্লেখযোগ্য এবং প্রচারের যোগ্য।