পরিবেশ সুরক্ষার ক্রমবর্ধমান সচেতনতার সাথে সাথে, বিশ্বজুড়ে নতুন শক্তির বিকাশ এবং প্রচারণা শক্তি যানবাহনের প্রচার এবং প্রয়োগকে আসন্ন করে তুলেছে। একই সাথে, স্বয়ংচালিত উপকরণের হালকা ওজনের বিকাশ, অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয়গুলির নিরাপদ প্রয়োগ এবং তাদের পৃষ্ঠের গুণমান, আকার এবং যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যগুলির প্রয়োজনীয়তা ক্রমশ বৃদ্ধি পাচ্ছে। উদাহরণস্বরূপ, 1.6t ওজনের একটি গাড়ির EV গ্রহণ করলে, অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় উপাদান প্রায় 450 কেজি, যা প্রায় 30%। এক্সট্রুশন উৎপাদন প্রক্রিয়ায় প্রদর্শিত পৃষ্ঠের ত্রুটি, বিশেষ করে অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক পৃষ্ঠে মোটা শস্যের সমস্যা, অ্যালুমিনিয়াম প্রোফাইলের উৎপাদন অগ্রগতিকে গুরুতরভাবে প্রভাবিত করে এবং তাদের প্রয়োগ বিকাশের বাধা হয়ে দাঁড়ায়।
এক্সট্রুডেড প্রোফাইলের জন্য, এক্সট্রুশন ডাইয়ের নকশা এবং উৎপাদন অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, তাই EV অ্যালুমিনিয়াম প্রোফাইলের জন্য ডাইয়ের গবেষণা এবং উন্নয়ন অপরিহার্য। বৈজ্ঞানিক এবং যুক্তিসঙ্গত ডাই সমাধান প্রস্তাব করলে বাজারের চাহিদা মেটাতে EV অ্যালুমিনিয়াম প্রোফাইলের যোগ্য হার এবং এক্সট্রুশন উৎপাদনশীলতা আরও উন্নত হতে পারে।
১ পণ্যের মানদণ্ড
(১) যন্ত্রাংশ এবং উপাদানগুলির উপকরণ, পৃষ্ঠ চিকিত্সা এবং ক্ষয়-প্রতিরোধী ETS-01-007 "অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় প্রোফাইল যন্ত্রাংশের জন্য প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা" এবং ETS-01-006 "অ্যানোডিক জারণ পৃষ্ঠ চিকিত্সার জন্য প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা" এর প্রাসঙ্গিক বিধানগুলি মেনে চলতে হবে।
(২) পৃষ্ঠ চিকিত্সা: অ্যানোডিক জারণ, পৃষ্ঠে মোটা দানা থাকা উচিত নয়।
(৩) যন্ত্রাংশের পৃষ্ঠে ফাটল এবং বলিরেখার মতো ত্রুটি থাকা উচিত নয়। জারণের পরে যন্ত্রাংশগুলিকে দূষিত হতে দেওয়া উচিত নয়।
(৪) পণ্যটির নিষিদ্ধ পদার্থগুলি Q/JL J160001-2017 "গাড়ির যন্ত্রাংশ এবং উপকরণে নিষিদ্ধ এবং সীমাবদ্ধ পদার্থের জন্য প্রয়োজনীয়তা" এর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।
(৫) যান্ত্রিক কর্মক্ষমতা প্রয়োজনীয়তা: প্রসার্য শক্তি ≥ 210 MPa, ফলন শক্তি ≥ 180 MPa, ফ্র্যাকচারের পরে প্রসারণ A50 ≥ 8%।
(6) নতুন শক্তির যানবাহনের জন্য অ্যালুমিনিয়াম খাদ গঠনের প্রয়োজনীয়তাগুলি সারণি 1 এ দেখানো হয়েছে।
২ এক্সট্রুশন ডাই স্ট্রাকচারের অপ্টিমাইজেশন এবং তুলনামূলক বিশ্লেষণ বড় আকারের বিদ্যুৎ বিভ্রাট ঘটে
(১) ঐতিহ্যবাহী সমাধান ১: অর্থাৎ, চিত্র ২-এ দেখানো সামনের এক্সট্রুশন ডাই ডিজাইন উন্নত করা। প্রচলিত নকশা ধারণা অনুসারে, চিত্রে তীর দ্বারা দেখানো হয়েছে, মাঝের পাঁজরের অবস্থান এবং সাবলিঙ্গুয়াল ড্রেনেজ অবস্থান প্রক্রিয়া করা হয়, উপরের এবং নীচের ড্রেনেজগুলি একদিকে 20° থাকে এবং ড্রেনেজ উচ্চতা H15 মিমি পাঁজরের অংশে গলিত অ্যালুমিনিয়াম সরবরাহ করতে ব্যবহৃত হয়। সাবলিঙ্গুয়াল খালি ছুরিটি একটি সমকোণে স্থানান্তরিত হয়, এবং গলিত অ্যালুমিনিয়াম কোণে থাকে, যা অ্যালুমিনিয়াম স্ল্যাগ দিয়ে মৃত অঞ্চল তৈরি করা সহজ। উৎপাদনের পরে, জারণ দ্বারা এটি যাচাই করা হয় যে পৃষ্ঠটি মোটা শস্যের সমস্যার জন্য অত্যন্ত প্রবণ।
ঐতিহ্যবাহী ছাঁচ উৎপাদন প্রক্রিয়ায় নিম্নলিখিত প্রাথমিক অপ্টিমাইজেশন করা হয়েছিল:
ক. এই ছাঁচের উপর ভিত্তি করে, আমরা খাওয়ানোর মাধ্যমে পাঁজরে অ্যালুমিনিয়াম সরবরাহ বাড়ানোর চেষ্টা করেছি।
খ. মূল গভীরতার ভিত্তিতে, সাবলিঙ্গুয়াল খালি ছুরির গভীরতা আরও গভীর করা হয়, অর্থাৎ, মূল 15 মিমিতে 5 মিমি যোগ করা হয়;
গ. সাবলিঙ্গুয়াল খালি ব্লেডের প্রস্থ মূল ১৪ মিমি-এর উপর ভিত্তি করে ২ মিমি বৃদ্ধি করা হয়েছে। অপ্টিমাইজেশনের পরের প্রকৃত চিত্র চিত্র ৩-এ দেখানো হয়েছে।
যাচাইয়ের ফলাফল দেখায় যে উপরের তিনটি প্রাথমিক উন্নতির পরেও, জারণ চিকিত্সার পরেও প্রোফাইলগুলিতে মোটা শস্যের ত্রুটিগুলি বিদ্যমান এবং যুক্তিসঙ্গতভাবে সমাধান করা হয়নি। এটি দেখায় যে প্রাথমিক উন্নতি পরিকল্পনা এখনও ইভিগুলির জন্য অ্যালুমিনিয়াম খাদ উপকরণের উৎপাদন প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে না।
(২) প্রাথমিক অপ্টিমাইজেশনের উপর ভিত্তি করে নতুন স্কিম ২ প্রস্তাব করা হয়েছিল। নতুন স্কিম ২ এর ছাঁচ নকশা চিত্র ৪ এ দেখানো হয়েছে। "ধাতব তরলতা নীতি" এবং "সর্বনিম্ন প্রতিরোধের আইন" অনুসারে, উন্নত মোটরগাড়ি যন্ত্রাংশ ছাঁচ "ওপেন ব্যাক হোল" নকশা প্রকল্প গ্রহণ করে। পাঁজরের অবস্থান সরাসরি আঘাতে ভূমিকা পালন করে এবং ঘর্ষণ প্রতিরোধ ক্ষমতা হ্রাস করে; ফিড পৃষ্ঠটি "পট কভার-আকৃতির" করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং সেতুর অবস্থানটি একটি প্রশস্ততা ধরণের মধ্যে প্রক্রিয়াজাত করা হয়েছে, উদ্দেশ্য হল ঘর্ষণ প্রতিরোধ ক্ষমতা হ্রাস করা, ফিউশন উন্নত করা এবং এক্সট্রুশন চাপ হ্রাস করা; সেতুর নীচে মোটা দানার সমস্যা রোধ করার জন্য সেতুটি যতটা সম্ভব ডুবিয়ে দেওয়া হয়, এবং সেতুর নীচের জিহ্বার নীচে খালি ছুরির প্রস্থ ≤3 মিমি; ওয়ার্কিং বেল্ট এবং নিম্ন ডাই ওয়ার্কিং বেল্টের মধ্যে ধাপের পার্থক্য ≤1.0 মিমি; উপরের ডাই জিহ্বার নীচে খালি ছুরিটি মসৃণ এবং সমানভাবে স্থানান্তরিত হয়, কোনও প্রবাহ বাধা না রেখে, এবং গঠন গর্তটি যতটা সম্ভব সরাসরি খোঁচা দেওয়া হয়; মাঝের ভেতরের পাঁজরের দুটি মাথার মধ্যে কার্যকরী বেল্ট যতটা সম্ভব ছোট, সাধারণত দেয়ালের পুরুত্বের 1.5 থেকে 2 গুণ মান গ্রহণ করে; ড্রেনেজ খাঁজটি গহ্বরে পর্যাপ্ত ধাতব অ্যালুমিনিয়াম জল প্রবাহিত হওয়ার প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য একটি মসৃণ স্থানান্তর করে, একটি সম্পূর্ণরূপে মিশ্রিত অবস্থা উপস্থাপন করে এবং কোনও স্থানে কোনও মৃত অঞ্চল রাখে না (উপরের ডাইয়ের পিছনে খালি ছুরি 2 থেকে 2.5 মিমি অতিক্রম করে না)। উন্নতির আগে এবং পরে এক্সট্রুশন ডাই কাঠামোর তুলনা চিত্র 5 এ দেখানো হয়েছে।
(৩) প্রক্রিয়াকরণের বিশদ উন্নতির দিকে মনোযোগ দিন। সেতুর অবস্থানটি পালিশ করা হয়েছে এবং মসৃণভাবে সংযুক্ত করা হয়েছে, উপরের এবং নীচের ডাই ওয়ার্কিং বেল্টগুলি সমতল করা হয়েছে, বিকৃতি প্রতিরোধ ক্ষমতা হ্রাস করা হয়েছে এবং অসম বিকৃতি হ্রাস করার জন্য ধাতব প্রবাহ উন্নত করা হয়েছে। এটি মোটা দানা এবং ঢালাইয়ের মতো সমস্যাগুলিকে কার্যকরভাবে দমন করতে পারে, যার ফলে পাঁজরের স্রাবের অবস্থান এবং সেতুর মূলের গতি অন্যান্য অংশের সাথে সুসংগত হয় তা নিশ্চিত করে এবং অ্যালুমিনিয়াম প্রোফাইলের পৃষ্ঠে মোটা দানা ঢালাইয়ের মতো পৃষ্ঠের সমস্যাগুলিকে যুক্তিসঙ্গত এবং বৈজ্ঞানিকভাবে দমন করে। ছাঁচ নিষ্কাশন উন্নতির আগে এবং পরে তুলনা চিত্র 6 এ দেখানো হয়েছে।
৩ এক্সট্রুশন প্রক্রিয়া
EV-এর জন্য 6063-T6 অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয়ের জন্য, স্প্লিট ডাই-এর এক্সট্রুশন অনুপাত 20-80 হিসাবে গণনা করা হয় এবং 1800t মেশিনে এই অ্যালুমিনিয়াম উপাদানের এক্সট্রুশন অনুপাত 23, যা মেশিনের উৎপাদন কর্মক্ষমতা প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। এক্সট্রুশন প্রক্রিয়াটি সারণি 2-এ দেখানো হয়েছে।
সারণী 2 নতুন ইভি ব্যাটারি প্যাকের বিম মাউন্ট করার জন্য অ্যালুমিনিয়াম প্রোফাইলের এক্সট্রুশন উৎপাদন প্রক্রিয়া
এক্সট্রুডিং করার সময় নিম্নলিখিত বিষয়গুলিতে মনোযোগ দিন:
(১) একই চুল্লিতে ছাঁচ গরম করা নিষিদ্ধ, অন্যথায় ছাঁচের তাপমাত্রা অসম হবে এবং স্ফটিকীকরণ সহজেই ঘটবে।
(২) এক্সট্রুশন প্রক্রিয়া চলাকালীন যদি অস্বাভাবিক শাটডাউন ঘটে, তাহলে শাটডাউনের সময় 3 মিনিটের বেশি হওয়া উচিত নয়, অন্যথায় ছাঁচটি অপসারণ করতে হবে।
(৩) গরম করার জন্য চুল্লিতে ফিরে যাওয়া এবং ভাঙার পর সরাসরি বের করে ফেলা নিষিদ্ধ।
৪. ছাঁচ মেরামতের ব্যবস্থা এবং তাদের কার্যকারিতা
কয়েক ডজন ছাঁচ মেরামত এবং পরীক্ষামূলক ছাঁচ উন্নতির পর, নিম্নলিখিত যুক্তিসঙ্গত ছাঁচ মেরামত পরিকল্পনা প্রস্তাব করা হয়েছে।
(১) মূল ছাঁচে প্রথম সংশোধন এবং সমন্বয় করুন:
① যতটা সম্ভব সেতুটি ডুবিয়ে দেওয়ার চেষ্টা করুন, এবং সেতুর নীচের প্রস্থ ≤3 মিমি হওয়া উচিত;
② মাথার কাজের বেল্ট এবং নিচের ছাঁচের কাজের বেল্টের মধ্যে ধাপের পার্থক্য ≤1.0 মিমি হওয়া উচিত;
③ ফ্লো ব্লক রাখবেন না;
④ ভেতরের পাঁজরে দুটি পুরুষ মাথার মধ্যে কার্যকরী বেল্ট যতটা সম্ভব ছোট হওয়া উচিত এবং নিষ্কাশন খাঁজের স্থানান্তর মসৃণ, যতটা সম্ভব বড় এবং মসৃণ হওয়া উচিত;
⑤ নিচের ছাঁচের কাজের বেল্ট যতটা সম্ভব ছোট হওয়া উচিত;
⑥ কোনও স্থানে কোনও ডেড জোন রাখা উচিত নয় (পিছনের খালি ছুরিটি 2 মিমি এর বেশি হওয়া উচিত নয়);
⑦ উপরের ছাঁচটি ভেতরের গহ্বরে মোটা দানা দিয়ে মেরামত করুন, নীচের ছাঁচের কার্যকরী বেল্টটি ছোট করুন এবং ফ্লো ব্লকটি সমতল করুন, অথবা ফ্লো ব্লক না রেখে নীচের ছাঁচের কার্যকরী বেল্টটি ছোট করুন।
(২) উপরের ছাঁচের আরও ছাঁচ পরিবর্তন এবং উন্নতির উপর ভিত্তি করে, নিম্নলিখিত ছাঁচ পরিবর্তনগুলি করা হয়:
① দুটি পুরুষ মাথার মৃত অঞ্চল দূর করুন;
② ফ্লো ব্লকটি কেটে ফেলুন;
③ মাথা এবং নিম্ন ডাই ওয়ার্কিং জোনের মধ্যে উচ্চতার পার্থক্য হ্রাস করুন;
④ নিচের ডাই ওয়ার্কিং জোনটি ছোট করুন।
(৩) ছাঁচটি মেরামত এবং উন্নত করার পরে, সমাপ্ত পণ্যের পৃষ্ঠের গুণমান একটি আদর্শ অবস্থায় পৌঁছায়, একটি উজ্জ্বল পৃষ্ঠ থাকে এবং কোনও মোটা দানা থাকে না, যা কার্যকরভাবে ইভির জন্য অ্যালুমিনিয়াম প্রোফাইলের পৃষ্ঠে বিদ্যমান মোটা দানা, ঢালাই এবং অন্যান্য ত্রুটির সমস্যা সমাধান করে।
(৪) এক্সট্রুশন ভলিউম মূল ৫ টন/দিন থেকে ১৫ টন/দিনে বৃদ্ধি পেয়েছে, যার ফলে উৎপাদন দক্ষতা ব্যাপকভাবে উন্নত হয়েছে।
৫ উপসংহার
মূল ছাঁচটিকে বারবার অপ্টিমাইজ এবং উন্নত করার মাধ্যমে, পৃষ্ঠের মোটা দানা এবং ইভির জন্য অ্যালুমিনিয়াম প্রোফাইলের ঢালাই সম্পর্কিত একটি বড় সমস্যা সম্পূর্ণরূপে সমাধান করা হয়েছে।
(১) মূল ছাঁচের দুর্বল লিঙ্ক, মধ্যম পাঁজরের অবস্থান রেখা, যুক্তিসঙ্গতভাবে অপ্টিমাইজ করা হয়েছিল। দুটি মাথার মৃত অঞ্চলগুলি বাদ দিয়ে, প্রবাহ ব্লককে সমতল করে, মাথা এবং নিম্ন ডাই ওয়ার্কিং জোনের মধ্যে উচ্চতার পার্থক্য হ্রাস করে এবং নিম্ন ডাই ওয়ার্কিং জোনকে ছোট করে, এই ধরণের অটোমোবাইলে ব্যবহৃত 6063 অ্যালুমিনিয়াম খাদের পৃষ্ঠের ত্রুটিগুলি, যেমন মোটা দানা এবং ঢালাই, সফলভাবে কাটিয়ে ওঠা হয়েছে।
(২) এক্সট্রুশন ভলিউম ৫ টন/দিন থেকে ১৫ টন/দিনে বৃদ্ধি পেয়েছে, যার ফলে উৎপাদন দক্ষতা ব্যাপকভাবে উন্নত হয়েছে।
(৩) এক্সট্রুশন ডাই ডিজাইন এবং উৎপাদনের এই সফল উদাহরণটি অনুরূপ প্রোফাইল তৈরির ক্ষেত্রে প্রতিনিধিত্বমূলক এবং উল্লেখযোগ্য এবং প্রচারের যোগ্য।
পোস্টের সময়: নভেম্বর-১৬-২০২৪
