মানব ইতিহাসে সেতু একটি গুরুত্বপূর্ণ আবিষ্কার। প্রাচীনকাল থেকে যখন মানুষ জলপথ এবং গিরিখাত পারাপারের জন্য কাটা গাছ এবং স্তূপীকৃত পাথর ব্যবহার করত, তখন থেকে খিলান সেতু এমনকি কেবল-স্থায়ী সেতুর ব্যবহার পর্যন্ত, বিবর্তন অসাধারণ। হংকং-ঝুহাই-ম্যাকাও সেতুর সাম্প্রতিক উদ্বোধন সেতুর ইতিহাসে একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক। আধুনিক সেতু নির্মাণে, শক্তিশালী কংক্রিট কাঠামো ব্যবহারের পাশাপাশি, ধাতব উপকরণ, বিশেষ করে অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয়, তাদের বিভিন্ন সুবিধার কারণে মূলধারার পছন্দ হয়ে উঠেছে।
১৯৩৩ সালে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পিটসবার্গে একটি নদীর উপর অবস্থিত একটি সেতুতে বিশ্বের প্রথম অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় ব্রিজ ডেক ব্যবহার করা হয়েছিল। দশ বছরেরও বেশি সময় পরে, ১৯৪৯ সালে, কানাডা কুইবেকের সাগুয়েনে নদীর উপর একটি সম্পূর্ণ অ্যালুমিনিয়াম আর্চ ব্রিজ তৈরি করে, যার একটি স্প্যান ৮৮.৪ মিটার পর্যন্ত বিস্তৃত ছিল। এই সেতুটি ছিল বিশ্বের প্রথম সম্পূর্ণ অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় কাঠামো। সেতুটিতে প্রায় ১৫ মিটার উঁচু পিলার এবং যানবাহন চলাচলের জন্য দুটি লেন ছিল। এতে ২০১৪-টি৬ অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় ব্যবহার করা হয়েছিল এবং এর মোট ওজন ছিল ১৬৩ টন। মূলত পরিকল্পিত ইস্পাত সেতুর তুলনায়, এটি ওজন প্রায় ৫৬% কমিয়েছে।
তারপর থেকে, অ্যালুমিনিয়াম খাদ কাঠামোগত সেতুর প্রবণতা অপ্রতিরোধ্য। ১৯৪৯ থেকে ১৯৮৫ সালের মধ্যে, যুক্তরাজ্য প্রায় ৩৫টি অ্যালুমিনিয়াম খাদ কাঠামোগত সেতু নির্মাণ করে, যেখানে জার্মানি ১৯৫০ থেকে ১৯৭০ সালের মধ্যে প্রায় ২০টি এই ধরনের সেতু নির্মাণ করে। অসংখ্য সেতু নির্মাণ ভবিষ্যতের অ্যালুমিনিয়াম খাদ সেতু নির্মাতাদের জন্য মূল্যবান অভিজ্ঞতা প্রদান করে।
স্টিলের তুলনায়, অ্যালুমিনিয়াম খাদ উপাদানের ঘনত্ব কম, যা এগুলিকে অনেক হালকা করে তোলে, একই আয়তনের জন্য স্টিলের ওজনের মাত্র ৩৪%। তবুও, তাদের শক্তির বৈশিষ্ট্য স্টিলের মতোই। উপরন্তু, অ্যালুমিনিয়াম খাদগুলি চমৎকার স্থিতিস্থাপকতা এবং ক্ষয় প্রতিরোধ ক্ষমতা প্রদর্শন করে এবং কাঠামোগত রক্ষণাবেক্ষণ খরচ কম থাকে। ফলস্বরূপ, আধুনিক সেতু নির্মাণে এগুলি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে।
চীন সেতু নির্মাণেও উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি অর্জন করেছে। ১৫০০ বছরেরও বেশি সময় ধরে স্থাপিত ঝাওঝো সেতুটি প্রাচীন চীনা সেতু প্রকৌশলের অন্যতম শীর্ষ অর্জন। আধুনিক যুগে, প্রাক্তন সোভিয়েত ইউনিয়নের সহায়তায়, চীন নানজিং এবং উহানের ইয়াংজি নদীর সেতু এবং গুয়াংজুতে পার্ল নদীর সেতু সহ বেশ কয়েকটি ইস্পাত সেতুও তৈরি করেছে। তবে, চীনে অ্যালুমিনিয়াম খাদ সেতুর প্রয়োগ সীমিত বলে মনে হচ্ছে। চীনে প্রথম অ্যালুমিনিয়াম খাদ কাঠামোগত সেতুটি ছিল ২০০৭ সালে নির্মিত হাংঝোয়ের কিংচুন রোডের পথচারী সেতু। এই সেতুটি জার্মান সেতু প্রকৌশলীদের দ্বারা ডিজাইন এবং ইনস্টল করা হয়েছিল এবং সমস্ত উপকরণ জার্মানি থেকে আমদানি করা হয়েছিল। একই বছরে, সাংহাইয়ের জুজিয়াহুইতে পথচারী সেতুটি সম্পূর্ণরূপে অ্যালুমিনিয়াম খাদ কাঠামো ব্যবহার করে দেশীয়ভাবে বিকশিত এবং তৈরি করা হয়েছিল। এটি মূলত 6061-T6 অ্যালুমিনিয়াম খাদ ব্যবহার করেছিল এবং এর 15-টন স্ব-ওজন সত্ত্বেও, 50 টন লোড বহন করতে পারে।
ভবিষ্যতে, বিভিন্ন কারণে চীনে অ্যালুমিনিয়াম খাদ সেতুগুলির বিশাল উন্নয়ন সম্ভাবনা রয়েছে:
১ চীনের উচ্চ-গতির রেল নির্মাণের কাজ দ্রুতগতিতে এগিয়ে চলেছে, বিশেষ করে পশ্চিমাঞ্চলের জটিল ভূখণ্ডে যেখানে অসংখ্য উপত্যকা এবং নদী রয়েছে। অ্যালুমিনিয়াম খাদ সেতুগুলি, তাদের পরিবহনের সহজতা এবং হালকা ওজনের বৈশিষ্ট্যের কারণে, একটি উল্লেখযোগ্য সম্ভাবনাময় বাজার তৈরি করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
২. ইস্পাতের তৈরি জিনিসপত্র মরিচা পড়ার ঝুঁকিতে থাকে এবং কম তাপমাত্রায় এর কার্যকারিতা খারাপ থাকে। ইস্পাতের ক্ষয় সেতুর স্থায়িত্বকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করে, যার ফলে রক্ষণাবেক্ষণ খরচ বেশি হয় এবং নিরাপত্তা ঝুঁকিও বেশি হয়। বিপরীতে, অ্যালুমিনিয়াম খাদ জিনিসপত্রের শক্তিশালী ক্ষয় প্রতিরোধ ক্ষমতা থাকে এবং কম তাপমাত্রায় ভালো কাজ করে, যা বিভিন্ন জলবায়ু পরিস্থিতির জন্য উপযুক্ত করে তোলে এবং দীর্ঘমেয়াদী স্থায়িত্ব নিশ্চিত করে। যদিও অ্যালুমিনিয়াম খাদ সেতুর প্রাথমিক নির্মাণ খরচ বেশি হতে পারে, তবে তাদের কম রক্ষণাবেক্ষণ খরচ সময়ের সাথে সাথে খরচের ব্যবধান কমাতে সাহায্য করতে পারে।
৩. অ্যালুমিনিয়াম ব্রিজ প্যানেলের উপর গবেষণা, দেশীয় এবং আন্তর্জাতিকভাবে, সু-বিকাশিত, এবং এই উপকরণগুলি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। উপাদান গবেষণার অগ্রগতি বিভিন্ন কর্মক্ষমতা প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এমন নতুন অ্যালয় তৈরির জন্য প্রযুক্তিগত নিশ্চয়তা প্রদান করে। লিয়াওনিং ঝংওয়াং-এর মতো শিল্প জায়ান্ট সহ চীনা অ্যালুমিনিয়াম নির্মাতারা ধীরে ধীরে শিল্প অ্যালুমিনিয়াম প্রোফাইলের দিকে তাদের মনোযোগ সরিয়ে নিয়েছে, অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় সেতু নির্মাণের ভিত্তি স্থাপন করেছে।
৪ চীনের প্রধান শহরগুলিতে দ্রুত নগর পাতাল রেল নির্মাণের ফলে মাটির উপর থেকে তৈরি কাঠামোর জন্য কঠোর প্রয়োজনীয়তা আরোপ করা হয়েছে। তাদের উল্লেখযোগ্য ওজন সুবিধার কারণে, ভবিষ্যতে আরও অ্যালুমিনিয়াম খাদ দিয়ে তৈরি পথচারী এবং হাইওয়ে সেতু ডিজাইন এবং ব্যবহার করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
ম্যাট অ্যালুমিনিয়াম থেকে মে জিয়াং সম্পাদিত
পোস্টের সময়: মে-১৫-২০২৪
