ব্রিজ নির্মাণের জন্য অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় সামগ্রীগুলি ধীরে ধীরে মূলধারায় পরিণত হচ্ছে এবং অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় ব্রিজের ভবিষ্যত আশাব্যঞ্জক দেখাচ্ছে

সেতু মানব ইতিহাসে একটি উল্লেখযোগ্য আবিষ্কার। প্রাচীনকাল থেকে যখন মানুষ কাটা গাছ এবং স্তুপীকৃত পাথর ব্যবহার করত জলপথ এবং খাদ অতিক্রম করার জন্য, খিলান সেতু এবং এমনকি কেবল-স্থায়ী সেতু ব্যবহার করার জন্য, বিবর্তনটি উল্লেখযোগ্য ছিল। হংকং-ঝুহাই-ম্যাকাও সেতুর সাম্প্রতিক উদ্বোধন সেতুগুলির ইতিহাসে একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক চিহ্নিত করে৷ আধুনিক সেতু নির্মাণে, চাঙ্গা কংক্রিট কাঠামো ব্যবহার করার পাশাপাশি, ধাতব উপকরণ, বিশেষ করে অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয়, তাদের বিভিন্ন সুবিধার কারণে মূলধারার পছন্দ হয়ে উঠেছে।

1933 সালে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পিটসবার্গে একটি নদীর উপর বিস্তৃত একটি সেতুতে বিশ্বের প্রথম অ্যালুমিনিয়াম খাদ সেতুর ডেক ব্যবহার করা হয়েছিল। দশ বছরেরও বেশি সময় পরে, 1949 সালে, কানাডা কুইবেকের সাগুয়েনে নদীতে বিস্তৃত একটি অল-অ্যালুমিনিয়াম আর্চ ব্রিজ সম্পন্ন করে, যার একটি একক স্প্যান 88.4 মিটারে পৌঁছেছিল। এই ব্রিজটি ছিল বিশ্বের প্রথম অল-অ্যালুমিনিয়াম মিশ্রিত কাঠামো। সেতুটিতে প্রায় 15 মিটার উঁচু পিয়ার এবং যানবাহন চলাচলের জন্য দুটি লেন ছিল। এটি 2014-T6 অ্যালুমিনিয়াম খাদ ব্যবহার করেছে এবং এর মোট ওজন ছিল 163 টন। মূল পরিকল্পিত ইস্পাত সেতুর তুলনায়, এটি প্রায় 56% ওজন কমিয়েছে।

তারপর থেকে, অ্যালুমিনিয়াম খাদ কাঠামোগত সেতুর প্রবণতা অপ্রতিরোধ্য হয়েছে। 1949 এবং 1985 সালের মধ্যে, ইউনাইটেড কিংডম প্রায় 35টি অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় স্ট্রাকচারাল সেতু নির্মাণ করেছিল, যখন জার্মানি 1950 থেকে 1970 সালের মধ্যে প্রায় 20টি এই ধরনের সেতু তৈরি করেছিল৷ অসংখ্য সেতু নির্মাণ ভবিষ্যতে অ্যালুমিনিয়াম খাদ সেতু নির্মাতাদের জন্য মূল্যবান অভিজ্ঞতা প্রদান করেছিল৷

ইস্পাতের তুলনায়, অ্যালুমিনিয়ামের খাদ উপাদানগুলির ঘনত্ব কম থাকে, যা তাদেরকে অনেক হালকা করে, একই আয়তনের জন্য ইস্পাতের ওজনের মাত্র 34%। তবুও, তাদের ইস্পাতের মতো শক্তি বৈশিষ্ট্য রয়েছে। উপরন্তু, কম কাঠামোগত রক্ষণাবেক্ষণ খরচ থাকার সময় অ্যালুমিনিয়াম খাদ চমৎকার স্থিতিস্থাপকতা এবং জারা প্রতিরোধের প্রদর্শন করে। ফলে আধুনিক সেতু নির্মাণে তারা ব্যাপক প্রয়োগ পেয়েছে।

সেতু নির্মাণেও চীন উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি করেছে। ঝাওঝো সেতু, 1500 বছরেরও বেশি সময় ধরে দাঁড়িয়ে আছে, এটি প্রাচীন চীনা সেতু প্রকৌশলের শীর্ষস্থানীয় অর্জনগুলির মধ্যে একটি। আধুনিক যুগে, প্রাক্তন সোভিয়েত ইউনিয়নের সহায়তায়, চীনও নানজিং এবং উহানের ইয়াংজি নদীর সেতুর পাশাপাশি গুয়াংজুতে পার্ল রিভার ব্রিজ সহ বেশ কয়েকটি ইস্পাত সেতুও তৈরি করেছিল। যাইহোক, চীনে অ্যালুমিনিয়াম খাদ সেতুর প্রয়োগ সীমিত বলে মনে হচ্ছে। চীনের প্রথম অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় স্ট্রাকচারাল ব্রিজটি ছিল হাংঝোতে কিংচুন রোডের পথচারী সেতু, যা 2007 সালে নির্মিত হয়েছিল। এই সেতুটি জার্মান ব্রিজ ইঞ্জিনিয়ারদের দ্বারা ডিজাইন ও ইনস্টল করা হয়েছিল এবং সমস্ত উপকরণ জার্মানি থেকে আমদানি করা হয়েছিল। একই বছরে, সাংহাইয়ের জুজিয়াহুইতে পথচারী সেতুটি সম্পূর্ণরূপে উন্নত এবং অভ্যন্তরীণভাবে অ্যালুমিনিয়াম খাদ কাঠামো ব্যবহার করে তৈরি করা হয়েছিল। এটি প্রাথমিকভাবে 6061-T6 অ্যালুমিনিয়াম খাদ ব্যবহার করেছে এবং এর 15-টন স্ব-ওজন সত্ত্বেও, 50 টন লোড সমর্থন করতে পারে।

ভবিষ্যতে, অ্যালুমিনিয়াম খাদ সেতুগুলির বিভিন্ন কারণে চীনে বিশাল উন্নয়ন সম্ভাবনা রয়েছে:

1 চীনের উচ্চ-গতির রেল নির্মাণ বৃদ্ধি পাচ্ছে, বিশেষ করে পশ্চিমাঞ্চলের জটিল ভূখণ্ডে যেখানে অসংখ্য উপত্যকা এবং নদী রয়েছে। অ্যালুমিনিয়াম খাদ সেতু, তাদের সহজ পরিবহন এবং লাইটওয়েট বৈশিষ্ট্যের কারণে, একটি উল্লেখযোগ্য সম্ভাব্য বাজার আছে বলে আশা করা হচ্ছে।

2 ইস্পাত উপকরণ মরিচা প্রবণ এবং নিম্ন তাপমাত্রায় খারাপ কর্মক্ষমতা আছে. ইস্পাতের জারা সেতুর স্থায়িত্বকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করে, যার ফলে উচ্চ রক্ষণাবেক্ষণ খরচ এবং নিরাপত্তার ঝুঁকি হয়। বিপরীতে, অ্যালুমিনিয়াম খাদ উপকরণগুলির শক্তিশালী জারা প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে এবং কম তাপমাত্রায় ভাল কাজ করে, এগুলিকে বিভিন্ন জলবায়ু অবস্থার জন্য উপযুক্ত করে তোলে এবং দীর্ঘমেয়াদী স্থায়িত্ব নিশ্চিত করে। যদিও অ্যালুমিনিয়াম খাদ সেতুগুলির প্রাথমিক নির্মাণ খরচ বেশি হতে পারে, তবে তাদের কম রক্ষণাবেক্ষণ খরচ সময়ের সাথে সাথে খরচের ব্যবধান কমাতে সাহায্য করতে পারে।

3 অ্যালুমিনিয়াম সেতু প্যানেল গবেষণা, উভয় দেশীয় এবং আন্তর্জাতিকভাবে, ভাল উন্নত, এবং এই উপকরণ ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়. উপাদান গবেষণার অগ্রগতি বিভিন্ন কর্মক্ষমতা প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এমন নতুন অ্যালয় তৈরির জন্য প্রযুক্তিগত নিশ্চয়তা প্রদান করে। লিয়াওনিং ঝংওয়াং-এর মতো শিল্প জায়ান্ট সহ চীনা অ্যালুমিনিয়াম নির্মাতারা ধীরে ধীরে তাদের ফোকাস শিল্প অ্যালুমিনিয়াম প্রোফাইলে স্থানান্তরিত করেছে, অ্যালুমিনিয়াম খাদ সেতু নির্মাণের ভিত্তি স্থাপন করেছে।

4 প্রধান চীনা শহরগুলিতে দ্রুত শহুরে পাতাল রেল নির্মাণ মাটির উপরে থেকে কাঠামোর জন্য কঠোর প্রয়োজনীয়তা আরোপ করে। তাদের উল্লেখযোগ্য ওজন সুবিধার কারণে, ভবিষ্যতে আরও অ্যালুমিনিয়াম মিশ্রিত পথচারী এবং হাইওয়ে ব্রিজ ডিজাইন করা হবে এবং ব্যবহার করা হবে বলে ধারণা করা যায়।

MAT অ্যালুমিনিয়াম থেকে মে জিয়াং দ্বারা সম্পাদিত