বক্স টাইপ ট্রাক উপর অ্যালুমিনিয়াম খাদ আবেদন গবেষণা

1. ভূমিকা

স্বয়ংচালিত লাইটওয়েটিং উন্নত দেশগুলিতে শুরু হয়েছিল এবং প্রাথমিকভাবে ঐতিহ্যবাহী স্বয়ংচালিত দৈত্যদের নেতৃত্বে ছিল। ক্রমাগত উন্নয়নের সাথে, এটি উল্লেখযোগ্য গতি অর্জন করেছে। 1999 সালে অডির সর্ব-অ্যালুমিনিয়াম গাড়ির প্রথম ব্যাপক উত্পাদনের জন্য ভারতীয়রা যখন প্রথম অ্যালুমিনিয়াম খাদ ব্যবহার করে স্বয়ংচালিত ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট তৈরি করার জন্য, অ্যালুমিনিয়াম খাদ স্বয়ংচালিত অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে শক্তিশালী বৃদ্ধি দেখেছে যেমন কম ঘনত্ব, উচ্চ নির্দিষ্ট শক্তি এবং কঠোরতা, ভাল স্থিতিস্থাপকতা এবং প্রভাব প্রতিরোধ, উচ্চ পুনর্ব্যবহারযোগ্যতা, এবং উচ্চ পুনর্জন্ম হার। 2015 সালের মধ্যে, অটোমোবাইলে অ্যালুমিনিয়াম খাদের প্রয়োগের অনুপাত ইতিমধ্যে 35% ছাড়িয়ে গেছে।

চীনের স্বয়ংচালিত লাইটওয়েটিং 10 বছরেরও কম সময় আগে শুরু হয়েছিল এবং প্রযুক্তি এবং অ্যাপ্লিকেশন স্তর উভয়ই জার্মানি, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং জাপানের মতো উন্নত দেশগুলির চেয়ে পিছিয়ে রয়েছে। যাইহোক, নতুন শক্তির যানবাহনের বিকাশের সাথে, উপাদান হালকা ওজনের দ্রুত অগ্রগতি হচ্ছে। নতুন শক্তির যানবাহনের উত্থানকে কাজে লাগিয়ে, চীনের স্বয়ংচালিত লাইটওয়েটিং প্রযুক্তি উন্নত দেশগুলির সাথে পরিচিত হওয়ার প্রবণতা দেখাচ্ছে।

চীনের লাইটওয়েট উপকরণের বাজার বিশাল। একদিকে, বিদেশে উন্নত দেশগুলির তুলনায়, চীনের লাইটওয়েটিং প্রযুক্তি দেরিতে শুরু হয়েছে, এবং সামগ্রিক গাড়ির কার্ব ওজন বড়। বিদেশী দেশগুলিতে লাইটওয়েট উপকরণের অনুপাতের বেঞ্চমার্ক বিবেচনা করে, চীনে এখনও উন্নয়নের জন্য যথেষ্ট জায়গা রয়েছে। অন্যদিকে, নীতি দ্বারা চালিত, চীনের নতুন শক্তির যানবাহন শিল্পের দ্রুত বিকাশ লাইটওয়েট উপকরণের চাহিদা বাড়িয়ে দেবে এবং স্বয়ংচালিত সংস্থাগুলিকে হালকা ওজনের দিকে এগিয়ে যেতে উত্সাহিত করবে।

নির্গমন এবং জ্বালানী খরচের মানগুলির উন্নতি স্বয়ংচালিত লাইটওয়েটিংয়ের ত্বরণকে বাধ্য করছে। চীন 2020 সালে চীন VI নির্গমন মান সম্পূর্ণরূপে বাস্তবায়ন করেছে। "যাত্রী গাড়ির জ্বালানী খরচের মূল্যায়ন পদ্ধতি এবং সূচক" এবং "শক্তি সঞ্চয় এবং নতুন শক্তির যানবাহন প্রযুক্তি রোডম্যাপ" অনুযায়ী, 5.0 L/kমি জ্বালানী খরচ মান। ইঞ্জিন প্রযুক্তি এবং নির্গমন হ্রাসে উল্লেখযোগ্য অগ্রগতির জন্য সীমিত স্থান বিবেচনায় নিয়ে, হালকা স্বয়ংচালিত উপাদানগুলির ব্যবস্থা গ্রহণ করা কার্যকরভাবে গাড়ির নির্গমন এবং জ্বালানী খরচ কমাতে পারে। নতুন শক্তির যানবাহনের হালকা ওজন শিল্পের বিকাশের জন্য একটি অপরিহার্য পথ হয়ে উঠেছে।

2016 সালে, চায়না অটোমোটিভ ইঞ্জিনিয়ারিং সোসাইটি "এনার্জি সেভিং এবং নিউ এনার্জি ভেহিকেল টেকনোলজি রোডম্যাপ" জারি করেছে, যা 2020 থেকে 2030 পর্যন্ত নতুন শক্তির যানবাহনের জন্য শক্তি খরচ, ক্রুজিং পরিসীমা এবং উত্পাদন সামগ্রীর মতো বিষয়গুলির পরিকল্পনা করেছে৷ লাইটওয়েটিং হবে একটি মূল দিকনির্দেশনা৷ নতুন শক্তি যানবাহন ভবিষ্যতে উন্নয়নের জন্য. লাইটওয়েটিং ক্রুজিং রেঞ্জ বাড়াতে পারে এবং নতুন শক্তির যানবাহনে "পরিসীমা উদ্বেগ" সমাধান করতে পারে। বর্ধিত ক্রুজিং পরিসরের ক্রমবর্ধমান চাহিদার সাথে, স্বয়ংচালিত লাইটওয়েটিং জরুরী হয়ে ওঠে এবং সাম্প্রতিক বছরগুলিতে নতুন শক্তির যানবাহনের বিক্রয় উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। স্কোর সিস্টেমের প্রয়োজনীয়তা এবং "অটোমোটিভ ইন্ডাস্ট্রির জন্য মধ্য-থেকে-দীর্ঘ-মেয়াদী উন্নয়ন পরিকল্পনা" অনুসারে, এটি অনুমান করা হয়েছে যে 2025 সালের মধ্যে, চীনের নতুন শক্তির গাড়ির বিক্রি 6 মিলিয়ন ইউনিট ছাড়িয়ে যাবে, একটি চক্রবৃদ্ধি বার্ষিক বৃদ্ধির সাথে হার 38% অতিক্রম করে।

2.অ্যালুমিনিয়াম খাদ বৈশিষ্ট্য এবং অ্যাপ্লিকেশন

2.1 অ্যালুমিনিয়াম খাদের বৈশিষ্ট্য

অ্যালুমিনিয়ামের ঘনত্ব ইস্পাতের এক-তৃতীয়াংশ, এটিকে হালকা করে তোলে। এটির উচ্চতর নির্দিষ্ট শক্তি, ভাল এক্সট্রুশন ক্ষমতা, শক্তিশালী জারা প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং উচ্চ পুনর্ব্যবহারযোগ্যতা রয়েছে। অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয়গুলি প্রাথমিকভাবে ম্যাগনেসিয়াম দ্বারা গঠিত, ভাল তাপ প্রতিরোধের, ভাল ঢালাইয়ের বৈশিষ্ট্য, ভাল ক্লান্তি শক্তি, তাপ চিকিত্সার দ্বারা শক্তিশালী হওয়ার অক্ষমতা এবং ঠান্ডা কাজের মাধ্যমে শক্তি বৃদ্ধি করার ক্ষমতা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। 6 সিরিজটি প্রাথমিকভাবে ম্যাগনেসিয়াম এবং সিলিকন দ্বারা গঠিত, Mg2Si প্রধান শক্তিশালীকরণ পর্যায়ের দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। এই বিভাগে সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত অ্যালয় হল 6063, 6061 এবং 6005A। 5052 অ্যালুমিনিয়াম প্লেট হল একটি AL-Mg সিরিজের অ্যালয় অ্যালুমিনিয়াম প্লেট, যার প্রধান অ্যালোয়িং উপাদান হিসাবে ম্যাগনেসিয়াম রয়েছে। এটি সবচেয়ে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত অ্যান্টি-মরিচা অ্যালুমিনিয়াম খাদ। এই খাদটির উচ্চ শক্তি, উচ্চ ক্লান্তি শক্তি, ভাল প্লাস্টিকতা এবং জারা প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে, তাপ চিকিত্সার দ্বারা শক্তিশালী করা যায় না, আধা-ঠান্ডা কাজের শক্তকরণে ভাল প্লাস্টিকতা রয়েছে, ঠান্ডা কাজের শক্তকরণে কম প্লাস্টিসিটি, ভাল জারা প্রতিরোধের এবং ভাল ঢালাই বৈশিষ্ট্য রয়েছে। এটি প্রধানত পার্শ্ব প্যানেল, ছাদের কভার এবং দরজা প্যানেলের মতো উপাদানগুলির জন্য ব্যবহৃত হয়। 6063 অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় হল AL-Mg-Si সিরিজের একটি তাপ-চিকিত্সাযোগ্য শক্তিশালীকরণ খাদ, যার মধ্যে ম্যাগনেসিয়াম এবং সিলিকন প্রধান অ্যালোয়িং উপাদান। এটি মাঝারি শক্তি সহ একটি তাপ-চিকিত্সাযোগ্য শক্তিশালী অ্যালুমিনিয়াম খাদ প্রোফাইল, প্রধানত শক্তি বহন করার জন্য কলাম এবং পার্শ্ব প্যানেলের মতো কাঠামোগত উপাদানগুলিতে ব্যবহৃত হয়। অ্যালুমিনিয়াম খাদ গ্রেডগুলির একটি ভূমিকা সারণী 1 এ দেখানো হয়েছে।

2.2 এক্সট্রুশন হল অ্যালুমিনিয়াম খাদ তৈরির একটি গুরুত্বপূর্ণ পদ্ধতি

অ্যালুমিনিয়াম খাদ এক্সট্রুশন একটি গরম গঠন পদ্ধতি, এবং সমগ্র উত্পাদন প্রক্রিয়া তিন-পথ সংকোচকারী চাপ অধীনে অ্যালুমিনিয়াম খাদ গঠন জড়িত। সম্পূর্ণ উৎপাদন প্রক্রিয়া নিম্নরূপ বর্ণনা করা যেতে পারে: ক. অ্যালুমিনিয়াম এবং অন্যান্য সংকর গলিত হয় এবং প্রয়োজনীয় অ্যালুমিনিয়াম খাদ বিলেটগুলিতে নিক্ষেপ করা হয়; খ. প্রিহিটেড বিলেটগুলি এক্সট্রুশনের জন্য এক্সট্রুশন সরঞ্জামগুলিতে রাখা হয়। প্রধান সিলিন্ডারের কর্মের অধীনে, অ্যালুমিনিয়াম খাদ বিলেট ছাঁচের গহ্বরের মাধ্যমে প্রয়োজনীয় প্রোফাইলগুলিতে গঠিত হয়; গ. অ্যালুমিনিয়াম প্রোফাইলগুলির যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যগুলিকে উন্নত করার জন্য, এক্সট্রুশনের সময় বা পরে সমাধানের চিকিত্সা করা হয়, তারপরে বার্ধক্যজনিত চিকিত্সা করা হয়। বার্ধক্যের চিকিত্সার পরে যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যগুলি বিভিন্ন উপকরণ এবং বার্ধক্যের নিয়ম অনুসারে পরিবর্তিত হয়। বক্স-টাইপ ট্রাক প্রোফাইলের তাপ চিকিত্সার অবস্থা সারণি 2 এ দেখানো হয়েছে।

অন্যান্য গঠন পদ্ধতির তুলনায় অ্যালুমিনিয়াম খাদ এক্সট্রুড পণ্যগুলির বিভিন্ন সুবিধা রয়েছে:

ক এক্সট্রুশনের সময়, এক্সট্রুড ধাতুটি ঘূর্ণায়মান এবং ফোরজিংয়ের চেয়ে বিকৃতি অঞ্চলে একটি শক্তিশালী এবং আরও অভিন্ন ত্রি-মুখী সংকোচনমূলক চাপ পায়, তাই এটি প্রক্রিয়াকৃত ধাতুর প্লাস্টিকতা সম্পূর্ণরূপে খেলতে পারে। এটি কঠিন থেকে বিকৃত ধাতুগুলিকে প্রক্রিয়া করতে ব্যবহার করা যেতে পারে যা ঘূর্ণায়মান বা ফরজিং দ্বারা প্রক্রিয়া করা যায় না এবং বিভিন্ন জটিল ফাঁপা বা কঠিন ক্রস-সেকশন উপাদানগুলি তৈরি করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।

খ. যেহেতু অ্যালুমিনিয়াম প্রোফাইলগুলির জ্যামিতি বৈচিত্র্যময় হতে পারে, তাদের উপাদানগুলিতে উচ্চ কঠোরতা রয়েছে, যা গাড়ির শরীরের অনমনীয়তা উন্নত করতে পারে, এর এনভিএইচ বৈশিষ্ট্যগুলি হ্রাস করতে পারে এবং গাড়ির গতিশীল নিয়ন্ত্রণ বৈশিষ্ট্যগুলিকে উন্নত করতে পারে।

গ. এক্সট্রুশন দক্ষতা সহ পণ্যগুলি, নির্গমন এবং বার্ধক্যের পরে, অন্যান্য পদ্ধতি দ্বারা প্রক্রিয়াকৃত পণ্যগুলির তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে উচ্চ অনুদৈর্ঘ্য শক্তি (R, Raz) থাকে।

d এক্সট্রুশনের পরে পণ্যগুলির পৃষ্ঠের ভাল রঙ এবং ভাল জারা প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে, যা অন্যান্য অ্যান্টি-জারা পৃষ্ঠের চিকিত্সার প্রয়োজনীয়তা দূর করে।

e এক্সট্রুশন প্রক্রিয়াকরণে দুর্দান্ত নমনীয়তা, কম টুলিং এবং ছাঁচের খরচ এবং কম ডিজাইন পরিবর্তনের খরচ রয়েছে।

চ অ্যালুমিনিয়াম প্রোফাইল ক্রস-সেকশনগুলির নিয়ন্ত্রণযোগ্যতার কারণে, উপাদান একীকরণের ডিগ্রি বাড়ানো যেতে পারে, উপাদানগুলির সংখ্যা হ্রাস করা যেতে পারে এবং বিভিন্ন ক্রস-সেকশন ডিজাইনগুলি সুনির্দিষ্ট ঢালাই অবস্থান অর্জন করতে পারে।

বক্স-টাইপ ট্রাক এবং প্লেইন কার্বন স্টিলের জন্য এক্সট্রুড অ্যালুমিনিয়াম প্রোফাইলের মধ্যে পারফরম্যান্সের তুলনা সারণি 3 এ দেখানো হয়েছে।

বক্স-টাইপ ট্রাকের জন্য অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় প্রোফাইলগুলির পরবর্তী বিকাশের দিকনির্দেশ: প্রোফাইলের শক্তি আরও উন্নত করা এবং এক্সট্রুশন কর্মক্ষমতা বৃদ্ধি করা। বক্স-টাইপ ট্রাকের জন্য অ্যালুমিনিয়াম খাদ প্রোফাইলের জন্য নতুন উপকরণগুলির গবেষণার দিকটি চিত্র 1 এ দেখানো হয়েছে।

3.অ্যালুমিনিয়াম খাদ বক্স ট্রাক গঠন, শক্তি বিশ্লেষণ, এবং যাচাইকরণ

3.1 অ্যালুমিনিয়াম খাদ বক্স ট্রাক কাঠামো

বক্স ট্রাক পাত্রে প্রধানত সামনের প্যানেল সমাবেশ, বাম এবং ডান পাশের প্যানেল সমাবেশ, পিছনের দরজার পাশের প্যানেল সমাবেশ, মেঝে সমাবেশ, ছাদ সমাবেশ, সেইসাথে ইউ-আকৃতির বল্টু, সাইড গার্ড, রিয়ার গার্ড, কাদা ফ্ল্যাপ এবং অন্যান্য জিনিসপত্র থাকে। দ্বিতীয় শ্রেণীর চ্যাসিসের সাথে সংযুক্ত। বক্সের বডি ক্রস বিম, পিলার, সাইড বিম এবং দরজা প্যানেলগুলি অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় এক্সট্রুড প্রোফাইল দিয়ে তৈরি, যখন মেঝে এবং ছাদের প্যানেলগুলি 5052 অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় ফ্ল্যাট প্লেট দিয়ে তৈরি। অ্যালুমিনিয়াম খাদ বক্স ট্রাকের গঠন চিত্র 2 এ দেখানো হয়েছে।

6 সিরিজের অ্যালুমিনিয়াম খাদের গরম এক্সট্রুশন প্রক্রিয়া ব্যবহার করে জটিল ফাঁপা ক্রস-সেকশন তৈরি করতে পারে, জটিল ক্রস-সেকশন সহ অ্যালুমিনিয়াম প্রোফাইলগুলির একটি নকশা উপকরণ সংরক্ষণ করতে পারে, পণ্যের শক্তি এবং দৃঢ়তার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে এবং এর মধ্যে পারস্পরিক সংযোগের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে। বিভিন্ন উপাদান। অতএব, প্রধান মরীচি নকশা গঠন এবং জড়তা I এর বিভাগীয় মুহূর্ত এবং প্রতিরোধী মুহূর্ত W চিত্র 3 এ দেখানো হয়েছে।

সারণি 4-এ প্রধান ডেটার তুলনা দেখায় যে ডিজাইন করা অ্যালুমিনিয়াম প্রোফাইলের জড়তার বিভাগীয় মুহূর্ত এবং প্রতিরোধী মুহূর্তগুলি লোহার তৈরি বিম প্রোফাইলের সংশ্লিষ্ট ডেটার চেয়ে ভাল। দৃঢ়তা সহগ ডেটা সংশ্লিষ্ট লোহা-তৈরি মরীচি প্রোফাইলের মতো মোটামুটি একই, এবং সমস্ত বিকৃতির প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।

3.2 সর্বোচ্চ স্ট্রেস গণনা

কী লোড-ভারবহন উপাদান গ্রহণ করে, ক্রসবিম, বস্তু হিসাবে, সর্বাধিক চাপ গণনা করা হয়। রেট করা লোড হল 1.5 t, এবং ক্রসবিমটি 6063-T6 অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় প্রোফাইল দিয়ে তৈরি যা যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে সারণি 5 এ দেখানো হয়েছে। রশ্মিটিকে বল গণনার জন্য একটি ক্যান্টিলিভার কাঠামো হিসাবে সরলীকৃত করা হয়েছে, যেমন চিত্র 4 এ দেখানো হয়েছে।

একটি 344 মিমি স্প্যান বিম গ্রহণ করলে, বীমের সংকোচনশীল লোডকে 4.5t এর উপর ভিত্তি করে F=3757 N হিসাবে গণনা করা হয়, যা স্ট্যাটিক স্ট্যাটিক লোডের তিনগুণ। q=F/L

যেখানে q হল লোডের নিচে থাকা বিমের অভ্যন্তরীণ চাপ, N/mm; F হল মরীচি দ্বারা বহন করা লোড, যা স্ট্যান্ডার্ড স্ট্যাটিক লোডের 3 গুণের ভিত্তিতে গণনা করা হয়, যা 4.5 t; L হল মরীচির দৈর্ঘ্য, মিমি।

অতএব, অভ্যন্তরীণ চাপ q হল:

স্ট্রেস গণনার সূত্রটি নিম্নরূপ:

সর্বাধিক মুহূর্ত হল:

মুহূর্তের পরম মান নিলে, M=274283 N·mm, সর্বোচ্চ স্ট্রেস σ=M/(1.05×w)=18.78 MPa, এবং সর্বোচ্চ স্ট্রেস মান σ<215 MPa, যা প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।

3.3 বিভিন্ন উপাদানের সংযোগের বৈশিষ্ট্য

অ্যালুমিনিয়াম খাদ দুর্বল ঢালাই বৈশিষ্ট্য আছে, এবং এর ঢালাই বিন্দু শক্তি ভিত্তি উপাদান শক্তি মাত্র 60%। অ্যালুমিনিয়াম খাদ পৃষ্ঠে Al2O3 এর একটি স্তরের আবরণের কারণে, Al2O3 এর গলনাঙ্ক বেশি, যখন অ্যালুমিনিয়ামের গলনাঙ্ক কম। যখন অ্যালুমিনিয়াম খাদ ঢালাই করা হয়, ঢালাই করার জন্য পৃষ্ঠের Al2O3 দ্রুত ভেঙে ফেলতে হবে। একই সময়ে, Al2O3 এর অবশিষ্টাংশ অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় দ্রবণে থাকবে, অ্যালুমিনিয়াম খাদ কাঠামোকে প্রভাবিত করবে এবং অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় ওয়েল্ডিং পয়েন্টের শক্তি হ্রাস করবে। অতএব, একটি অল-অ্যালুমিনিয়াম ধারক ডিজাইন করার সময়, এই বৈশিষ্ট্যগুলি সম্পূর্ণরূপে বিবেচনা করা হয়। ঢালাই প্রধান পজিশনিং পদ্ধতি, এবং প্রধান লোড-ভারবহন উপাদান বল্টু দ্বারা সংযুক্ত করা হয়। riveting এবং dovetail গঠনের মতো সংযোগগুলি চিত্র 5 এবং 6 এ দেখানো হয়েছে।

অল-অ্যালুমিনিয়াম বক্স বডির মূল কাঠামো অনুভূমিক বিম, উল্লম্ব স্তম্ভ, পাশের বিম এবং প্রান্ত বিমগুলি একে অপরের সাথে সংযুক্ত একটি কাঠামো গ্রহণ করে। প্রতিটি অনুভূমিক মরীচি এবং উল্লম্ব স্তম্ভের মধ্যে চারটি সংযোগ বিন্দু রয়েছে। সংযোগ বিন্দুগুলি অনুভূমিক মরীচির দানাদার প্রান্তের সাথে মেশ করার জন্য দানাদার গ্যাসকেটের সাথে লাগানো হয়, কার্যকরভাবে স্লাইডিং প্রতিরোধ করে। আটটি কোণার পয়েন্টগুলি প্রধানত স্টিলের কোর সন্নিবেশ দ্বারা সংযুক্ত থাকে, বোল্ট এবং স্ব-লকিং রিভেট দিয়ে স্থির করা হয় এবং অভ্যন্তরীণভাবে কোণার অবস্থানগুলিকে শক্তিশালী করতে বক্সের ভিতরে ঢালাই করা 5 মিমি ত্রিভুজাকার অ্যালুমিনিয়াম প্লেট দ্বারা শক্তিশালী করা হয়। বাক্সের বাহ্যিক চেহারাতে কোন ঢালাই বা উন্মুক্ত সংযোগ বিন্দু নেই, যা বাক্সের সামগ্রিক চেহারা নিশ্চিত করে।

3.4 SE সিঙ্ক্রোনাস ইঞ্জিনিয়ারিং প্রযুক্তি

SE সিঙ্ক্রোনাস ইঞ্জিনিয়ারিং প্রযুক্তি বক্সের বডিতে মিলিত উপাদানগুলির জন্য বৃহৎ সঞ্চিত আকারের বিচ্যুতি এবং ফাঁক এবং সমতলতা ব্যর্থতার কারণগুলি খুঁজে পেতে অসুবিধাগুলি সমাধান করতে ব্যবহৃত হয়। CAE বিশ্লেষণের মাধ্যমে (চিত্র 7-8 দেখুন), বক্স বডির সামগ্রিক শক্তি এবং দৃঢ়তা পরীক্ষা করার জন্য, দুর্বল পয়েন্টগুলি খুঁজে বের করতে এবং ডিজাইন স্কিমটিকে আরও কার্যকরভাবে অপ্টিমাইজ এবং উন্নত করার জন্য ব্যবস্থা নেওয়ার জন্য লোহার তৈরি বাক্স বডিগুলির সাথে একটি তুলনা বিশ্লেষণ করা হয়। .

4. অ্যালুমিনিয়াম খাদ বক্স ট্রাকের লাইটওয়েটিং প্রভাব

বক্সের বডি ছাড়াও, বক্স-টাইপ ট্রাক কন্টেইনারের বিভিন্ন উপাদান যেমন মাডগার্ড, রিয়ার গার্ড, সাইড গার্ড, দরজার ল্যাচ, দরজার কব্জা এবং পিছনের অ্যাপ্রন প্রান্তের জন্য ইস্পাত প্রতিস্থাপনের জন্য অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় ব্যবহার করা যেতে পারে, যা ওজন কমাতে পারে। কার্গো বগির জন্য 30% থেকে 40%। একটি খালি 4080mm×2300mm×2200mm কার্গো কন্টেইনারের ওজন কমানোর প্রভাব ছক 6-এ দেখানো হয়েছে৷ এটি মৌলিকভাবে অতিরিক্ত ওজন, ঘোষণার সাথে অ-সম্মতি, এবং ঐতিহ্যগত লোহার তৈরি কার্গো বগিগুলির নিয়ন্ত্রক ঝুঁকির সমস্যাগুলি সমাধান করে৷

স্বয়ংচালিত উপাদানগুলির জন্য অ্যালুমিনিয়াম অ্যালোয়গুলির সাথে ঐতিহ্যবাহী ইস্পাত প্রতিস্থাপন করে, শুধুমাত্র চমৎকার লাইটওয়েটিং প্রভাবগুলি অর্জন করা যায় না, তবে এটি জ্বালানী সাশ্রয়, নির্গমন হ্রাস এবং উন্নত যানবাহনের কর্মক্ষমতাতেও অবদান রাখতে পারে। বর্তমানে, জ্বালানী সাশ্রয়ের জন্য হালকা ওজনের অবদান সম্পর্কে বিভিন্ন মতামত রয়েছে। ইন্টারন্যাশনাল অ্যালুমিনিয়াম ইনস্টিটিউটের গবেষণার ফলাফল চিত্র 9-এ দেখানো হয়েছে। গাড়ির ওজনে প্রতি 10% হ্রাস জ্বালানি খরচ 6% থেকে 8% কমাতে পারে। গার্হস্থ্য পরিসংখ্যানের উপর ভিত্তি করে, প্রতিটি যাত্রীবাহী গাড়ির ওজন 100 কেজি কমিয়ে জ্বালানি খরচ 0.4 L/100 কিমি কমাতে পারে। জ্বালানী সাশ্রয়ের জন্য হালকা ওজনের অবদান বিভিন্ন গবেষণা পদ্ধতি থেকে প্রাপ্ত ফলাফলের উপর ভিত্তি করে, তাই কিছু বৈচিত্র্য রয়েছে। যাইহোক, স্বয়ংচালিত লাইটওয়েটিং জ্বালানী খরচ কমাতে একটি উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলে।

বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য, হালকা ওজনের প্রভাব আরও বেশি স্পষ্ট। বর্তমানে, বৈদ্যুতিক গাড়ির শক্তির ব্যাটারির একক শক্তির ঘনত্ব ঐতিহ্যবাহী তরল জ্বালানি গাড়ির থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে আলাদা। বৈদ্যুতিক গাড়ির পাওয়ার সিস্টেমের (ব্যাটারি সহ) ওজন প্রায়ই মোট গাড়ির ওজনের 20% থেকে 30% হয়ে থাকে। একই সাথে, ব্যাটারির পারফরম্যান্সের বাধা ভাঙা বিশ্বব্যাপী একটি চ্যালেঞ্জ। উচ্চ-পারফরম্যান্স ব্যাটারি প্রযুক্তিতে একটি বড় অগ্রগতি হওয়ার আগে, বৈদ্যুতিক যানবাহনের ক্রুজিং পরিসর উন্নত করার জন্য লাইটওয়েটিং একটি কার্যকর উপায়। প্রতি 100 কেজি ওজন কমানোর জন্য, বৈদ্যুতিক যানবাহনের ক্রুজিং পরিসীমা 6% থেকে 11% বৃদ্ধি করা যেতে পারে (ওজন হ্রাস এবং ক্রুজিং পরিসরের মধ্যে সম্পর্ক চিত্র 10 এ দেখানো হয়েছে)। বর্তমানে, বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহনের ক্রুজিং পরিসর বেশিরভাগ মানুষের চাহিদা মেটাতে পারে না, তবে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ ওজন কমিয়ে ক্রুজিং পরিসর উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করতে পারে, পরিসরের উদ্বেগ কমাতে এবং ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতা উন্নত করতে পারে।

5. উপসংহার

এই নিবন্ধে প্রবর্তিত অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় বক্স ট্রাকের সমস্ত-অ্যালুমিনিয়াম কাঠামো ছাড়াও, বিভিন্ন ধরণের বক্স ট্রাক রয়েছে, যেমন অ্যালুমিনিয়াম মধুচক্র প্যানেল, অ্যালুমিনিয়াম বাকল প্লেট, অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেম + অ্যালুমিনিয়াম স্কিনস এবং লোহা-অ্যালুমিনিয়াম হাইব্রিড কার্গো কন্টেইনার। . তাদের হালকা ওজন, উচ্চ নির্দিষ্ট শক্তি এবং ভাল জারা প্রতিরোধের সুবিধা রয়েছে এবং ক্ষয় সুরক্ষার জন্য ইলেক্ট্রোফোরেটিক পেইন্টের প্রয়োজন হয় না, ইলেক্ট্রোফোরেটিক পেইন্টের পরিবেশগত প্রভাব হ্রাস করে। অ্যালুমিনিয়াম খাদ বক্স ট্রাক মৌলিকভাবে অত্যধিক ওজন, ঘোষণার সাথে অ-সম্মতি, এবং ঐতিহ্যগত লোহার তৈরি কার্গো বগিগুলির নিয়ন্ত্রক ঝুঁকির সমস্যাগুলি সমাধান করে।

এক্সট্রুশন অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয়গুলির জন্য একটি অপরিহার্য প্রক্রিয়াকরণ পদ্ধতি এবং অ্যালুমিনিয়াম প্রোফাইলগুলিতে চমৎকার যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য রয়েছে, তাই উপাদানগুলির বিভাগের কঠোরতা তুলনামূলকভাবে বেশি। পরিবর্তনশীল ক্রস-সেকশনের কারণে, অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয়গুলি একাধিক উপাদান ফাংশনের সমন্বয় অর্জন করতে পারে, এটি স্বয়ংচালিত লাইটওয়েটিংয়ের জন্য একটি ভাল উপাদান তৈরি করে। যাইহোক, অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয়গুলির ব্যাপক প্রয়োগ চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হয় যেমন অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় কার্গো বগিগুলির জন্য অপর্যাপ্ত নকশা ক্ষমতা, গঠন এবং ঢালাই সংক্রান্ত সমস্যা এবং নতুন পণ্যগুলির জন্য উচ্চ বিকাশ এবং প্রচার খরচ। মূল কারণ এখনও হল যে অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয়গুলির পুনর্ব্যবহারযোগ্য বাস্তুসংস্থান পরিপক্ক হওয়ার আগে অ্যালুমিনিয়াম খাদ স্টিলের চেয়ে বেশি খরচ করে।

উপসংহারে, অটোমোবাইলে অ্যালুমিনিয়াম অ্যালোয়ের প্রয়োগের সুযোগ আরও বিস্তৃত হবে এবং তাদের ব্যবহার বাড়তে থাকবে। শক্তি সঞ্চয়, নির্গমন হ্রাস এবং নতুন শক্তির যানবাহন শিল্পের বিকাশের বর্তমান প্রবণতায়, অ্যালুমিনিয়াম খাদ বৈশিষ্ট্যগুলির গভীরতর বোঝার এবং অ্যালুমিনিয়াম খাদ প্রয়োগের সমস্যার কার্যকর সমাধানের সাথে, অ্যালুমিনিয়াম এক্সট্রুশন উপকরণগুলি স্বয়ংচালিত লাইটওয়েটিংয়ে আরও ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হবে।

MAT অ্যালুমিনিয়াম থেকে মে জিয়াং দ্বারা সম্পাদিত